Обычно на четырёхтактных китайских мопедах стоит фильтрующий элемент влажного типа. То есть Фильтрующий элемент это губка пропитанная маслом. Прочистка такого элемента проходит через 1000км( если вы ездите по пыльным дорогам то чаще около500км) замена через 5000км. Проблемы появляющиеся не прочищая в. ф. 1. Падает мощность 2. Ускоряется износ деталей 3. Увеличивается расход топлива
Обслуживание фильтра: 1. Для начала нужно открутить Левый кожух 2. Для удобства открутить сидушку 3. Очистить от грязи и разобрать корпус в. ф. ( Для этого откручиваем 2 самореза ) 4. Снять крышку ( Никаких защёлок на ней нет ) 5. Осмотреть фильтрующий элемент( Если есть повреждения( неплотные прилегания к краям фильтра, разрывы, сквозные отверстия ) то фильтрующий элемент подлежит замене ) 6. Осторожно достать поролон ( Главное не повредить )
3 способа прочистки поролона. Способ 1: Промывка спец. средством. 1.Купить специальное средство для прочистки в.ф. и пропиточное масло для в.ф.( Подойдет для тканевых фильтров) Применять по инструкции! Способ 2: Промывка в бензине. 2. (Внимание поролон может растворятся в бензине! Сначала проверьте бензостойкость на краюшке поролона!) Налить в удобную ёмкость бензин и выстирать поролон (Внимание стирать аккуратно не повреждая поролон!) Потом выжать его (Внимание это делать не скручивая его!) Просушить фильтрующий элемент. Способ 3: Промывка в тёплой воде с стиральным порошком. 3. При стирке соблюдать теже правила что и при стирке в бензине. После стирки поролон прополоскать в воде. Потом выжать его (Внимание это делать не скручивая его!) Просушить фильтрующий элемент.
Пропитывание маслом. ( Очень важно при пропитке, поролон должен быть сухим! ) Можно использовать спец. масло или моторное масло (Трансмиссионное масло использовать не рекомендуется!) Пропитка спец. маслом: Распылить масло линейным движением (не круговым!) на поверхность фильтрующего элемента. Подождать 20мин. Фильтр готов к применению. ( Наш сайт рекомендует использовать масло фирмы "K&M" (аэрозольный баллончик красного цвета) ) Пропитка моторным маслом: (Перед пропиткой нужно разбавить масло в бензине 1:1 для улучшения впитываемости и для уменьшения вязкости!) Нужно пропитать поролон маслом также равномерно как и в прошлом случае. Для удобства опустите поролон в ёмкость ( Для пропитки нужно 40мл-50мл масла! ) После пропитки нужно аккуратно выжмать поролон
7. Изнутри протереть корпус промоченной в бензине тряпкой, а потом насухо вытереть хлопчатобумажной тканью (Протирать аккуратно что бы не осталось пыли и ниток!) 8. Стороной с более крупными порами наружу установить фильтрующий элемент. 9. Установить на место собранный корпус.
Таким же способом прочищается воздушный фильтр и на мопедах Сабур, Дельта, Орион | 
